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工商時報【孫彬訓╱台北報導】

大陸一年一度且級別最高的中央經濟工作會議14日登場，摩根投信整理近16年來會議召開期間和會後陸股表現，不僅平均漲幅均為正，會後半年漲幅甚至上看6成，且上漲機率高，相信在政策紅利助威下，還有新年消費旺季等諸多股市利好題材撐腰，陸股反彈可期，有望從年底延燒至隔年首季。

摩根中國基金經理人沈松指出，會議召開期間，雖投資心態觀望，指數小幅修正，惟上漲機率仍逾5成，在會議落幕，不確定性消弭，且官方釋出更多年度政策發展藍圖後，股市隨即起漲，不論是後一周、後1月、後3月、甚至是後半年，平均皆為正報酬，且逐步擴大，拉長至後6個月，中長線勝率來到6成，平均漲幅更高達11.45％。

沈松說，近期A股因保監會禁止特定保險公司買股，加上正逢解禁期高峰，流動性降低拖累陸股走勢，建議看好陸股旺季行情的投資人趁機進場卡位布局。

富邦投信量化及指數投資部主管廖崇文指出，面對短期波動，建議好康偷偷說利用富邦上証反1避險，但A股長線看好，逢低則可選擇富邦深100、富邦上証多方布局。

第一金中國世紀基金經理人黃筱雲表示，深港通上路，有別於去年滬港通時等待進場的場外交易規模龐大，帶動陸股一波急漲，深港通或許不易複製去年經驗，卻開通了大陸投資大門，拉高未來A股納入MSCI世界指數的機率。

宏利精選中華基金經理人游清翔認為，大陸新經濟佔比已見到持續提升趨勢，企業獲利增速可望逐季回升，整體消費維持一定增速，此大幅降低大陸景氣硬著陸疑慮，貨幣維持寬鬆，財政支出將持續穩住經濟基本盤，指數存在向上空間。

野村中國機會基金經理人朱繼元表示，深港通開通市場將更成熟，預期有利券商類股、香港中小型電子股，及對人民幣貶值有所抑制。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

「Uber條款」正式上路！一時間風聲鶴唳，公路總局昨共開出10張罰單，但因法院認定一事不二罰，無論Uber公司被抓到幾次違法，在申訴訴的15天內，都只能開出1張100萬元罰單，想罰到最高2500萬元，最快要45天之後，但司機部分，則可個別開單，每張最高20萬元，官員私下說，「難怪Uber不怕，因為受傷最深的都是司機！」

《公路法》修正後，針對自用車違規經營汽車運輸業或違法從事計程車派遣，從舊制裁罰5萬元至15萬元，改為裁罰10萬元至2500萬元；另增列提供檢舉民眾獎金。雖然修正案適用所有非法白牌車，但因Uber擴張迅速且頻對政府出招挑釁，引起朝野立委攜手修法，被稱為「Uber條款」。

昨日全台監理所展開稽查，一整天共查到6輛車違規，開出10張罰單，其中開給駕駛6張、Uber公司3張；台北市另查獲2件用Uber App叫車，來的卻是租賃車，由於違規事項有待調查認定，監理所尚未開罰。

根據交通部規畫，針對Uber公司處罰100萬元起跳，接下來級距為500萬元、1000萬元、1500萬元、2000萬元、2500萬元，若是6個月內連續違規3次，則直接罰2500萬，並得勒令歇業。

外界一度認為，政府終於硬起來要處理違法的Uber，也好奇首日的稽查成果可以開出多少罰單，但官員的回應恐要讓許多人失望。

台北市區監理所指出，依法一事不二罰，舉發單開出去之後，15天內車主或Uber公司可提出申訴，申訴未過才開出罰單，而在Uber公司收到罰單之前，期間所有違規行為，僅能當成一次違規開罰100萬元。

也就是說，無論Uber公司被抓到幾次違法，15天內都只能開出1張100萬元罰單，公路總局每調高罰單級距，都要再等上15天，想罰到2500萬元，最快要45天之後，再度給了Uber喘息時間。

司機部分，監理所則表示可以個別開單，每張10萬元起跳、最高20萬元。不具名官員私下說，「難怪Uber不怕，因為受傷最深的都是司機！」

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