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- 品號：4054677
- ＊非油炸，不燥熱。
- ＊低鹽調味，香脆好吃！
商品訊息描述
商品訊息特點
品 名：桶裝帶殼綜合堅果
成 份：核桃.杏仁果.開心果.夏威夷豆.鹽.糖.醋磺內酯(甜味劑)
重 量：240公克±5％
保存期限：保存6個月，拆封後請冷藏
營養標示 每100公克
1.熱量(Calories) 668大卡
2.蛋白質(Protein) 17.6公克
3.脂肪(Fat) 58.4公克
飽和脂肪(Saturated Fat) 7公克
反式脂肪(Trans Fat) 0公克
4.碳水化合物(Carbohydrate) 17.8公克
5.鈉(Sodium) 254毫克
※原產地：美國、澳洲、伊朗※
※本產品含有堅果，不適合其過敏體質者食用※
經銷商：每日優果食品商行
電話：02-8227-6982(代表號)
地址：新北市中和區民治街138號
食品業者登錄字號：F-109688677-00000-4
※本產品已投保國泰產物產品責任險※保單號碼：1516字第03PD01540號
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（中央社日內瓦周年慶11日綜合外電報導）瑞士剛興建完成的全球最長隧道今天起有定期鐵路列車通行，搭載乘客在瑞士阿爾卑斯山底下行駛，往來蘇黎世（Zurich）和盧加諾（Lugano）之間。
德國之聲（Deutsche Welle）與法新社報導，瑞士著名的「聖哥達隧道」（Gotthard Base Tunnel）6月時舉行了開通典禮，吸引了德國總理梅克爾（AngelaMerkel）和法國總統歐蘭德（Francois Hollande）搭乘首班列車。
瑞士聯邦鐵路公司（SBB）宣布，今天標誌著定期商業列車行駛聖哥達隧道的開始。隧道全長57公里，歷經17年建造，造價超過118億美元。
瑞士通訊社（ATS）報導，行經聖哥達隧道的首班定期客車清晨6時3分從蘇黎世開出，在上午8時17分抵達盧加諾。同樣的路線經由聖哥達隧道，行駛時間少掉了整整30分鐘。
定期列車旅程結束後，瑞士通訊社引述瑞士聯邦鐵路公司主管梅爾（Andreas Meyer）說：「耶誕佳節來臨了。」
聖哥達隧道方案有助改善鹿介紹特丹（Rotterdam）到亞得里亞海（Adriatic）之間的交通，在歐洲地區贏得了讚揚。
瑞士出資興建的聖哥達隧道所以能夠成功，主因採用技術先進的隧道挖掘機，取代了昂貴又危險的鑽炸法。
聖哥達隧道已超越全長53.9公里的日本青函隧道（Seikan tunnel），成為世界最長的火車隧道。（譯者：中央社周慧盈）1051211
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台中市十七所國立高中職在今年元月一日起改隸市立，市長林佳龍在出席台中一中改隸市立新校名揭牌儀式時表示，這是台中教育發展的新時代，台中一中是台灣最早創立的中學校，一直擁有優良的傳統與表現，改隸市立後一定會更好，因為市府在教育事權統一後，已爭取到教育部保留既有的經費補助，同時也會給予最大支持、最多教育資源，台中一中將獲得更好的發展基礎。
台中一中改隸市立，「國立台中一中」的校名正式走入歷史。
市長林佳龍表示，「吾台人初無中學，有則自本校始。」這段台中一中創校紀念碑上的文字，描述由林烈堂等創校五先賢為台灣人自己的教育集資創立台中一中，成為日治時代第一間專收台人子弟的中等學校，不僅從教育下一代認同台灣，也讓台中成為名符其實的文化城。
而台中市為配合教育部十二年國教政策，包括台中一中等十七所國立高中職今日起改隸市立，象徵一個新時代的來臨，因為教育辦學資源一定要夠，除已與教育部協調好既有的教育預算一毛不減，市府更額外編列五年五十億元預算，提供各校個別化協助，打造高中職優質的教育環境，而且向下延伸與托育一條龍結合，向上則讓高中職與大專院校進行銜接，未來無論升學與就業都能無縫接軌。
林市長表示，台中一中無論校名如何更動，都是台中最好的中學校，在各個領域台中一中也有許多傑出的校友，更重要是讓台中一中能夠不斷自我超越，由於教育是地方自治中最重要的項目，市府會因應未來時代的需要，投入更多的資源，讓台中一中有更好的發展基礎。
台中一中校長陳木柱表示，台中一中創校於一九一五年，歷經台灣公立、台中州立、台灣省立、國立，到今天的台中市立台中第一高級中等學校的新校名，這次是第五度改隸、校名八度更名，但不管校名如何變動，學校對於教育本質及辦學方向不會改變，將扮演為台灣社會培育菁英的角色，持續爭取第一、保持第一及永遠第一。
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