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材質:絨毛纖維

尺寸:

蟻人:約39cm*48cm 厚度6cm

蜘蛛人:約34.5cm*45cm 厚度6cm

美國隊長:約45cm*46cm 厚度6cm

鋼鐵人:約48cm*29cm 厚度6cm

款式:蟻人、蜘蛛人、美國隊長、鋼鐵人















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(中央社記者陳偉婷台北18日電)長照系學生都會到機構實習,了解第一線工作。有學生分享,活動搶便宜不排斥做照服員,但照服員社會位階低,且服務案家常有「你是花錢請來」的心態,也讓人卻步。

為培育台灣長照人才,部分大學、專科設立長照相關科系,培養學生專業技能,學生除了能在課堂上學到照護技巧,也有督導員、心理輔導、機構經營等課程,確立長照服務價值,也建構產業遠景。

學校也多會和有品質的機構建立實習合作關係精選,讓學生提早進入第一線服務場域,從實做中觀察產業動態、長者需求,也能了解自己是不是適合第一線工作。

進到第一線,學生除面對辛苦的勞務工作,也深刻了解到照服工作的價值沒被確認、常被社會污名、薪資福利差、甚至被服務案家視為「理所當然」、「花錢請來的」。

台北護理健康大學長照系2年級學生侯(水靜)惠受訪時表示,五專畢業時就考取照服員執照,願意投入第一線工作,也到過日照中心、護理之家等實習。但比起需要很多照顧勞力活的護理之家,她傾向選擇多活動設計、花腦力的日照中心。

照服員的工作有其專業,不過,侯(水靜)惠表示,社會價值觀對照服員並不公平,常認為是把屎把尿的工作,且薪資福利不好,每班次做8到12小時,「很累,但薪水只有2萬多,又沒有提升制度」。

侯(水靜)惠也說,也曾聽過居服員分享,有些案家覺得「你就是我請來的」,還要做居家清潔工作,這種心態讓人受挫。

國北護長照系學生刁嬋則說,曾到居服單位實習,看到一些家庭關係很混亂的案家,如果可以透過專業幫助這些家庭,「覺得很慶幸,不是在一旁心酸難過,而是真的可以幫忙」。

「不排斥照服工作,但覺得期望不在那」,刁嬋表示,她有護理專業,畢業後第一優先是到醫院服務,不太會當照服員,因為在這麼多養成教育後,加上有護理執照,可以在其他職務發揮專長。

她也說,曾和其他居服員聊過,有些案家會覺得居服員是「請來的」好康,就好像是「請了一個台傭」,這是很多民眾錯誤的想法,導致第一線工作者也觀感不佳。

面對年輕人對照服工作的不安,中華民國身心障礙聯盟秘書長、衛福部長照小組委員滕西華受訪表示,目前很多居服員都是女性,除常奔波服務案家、工時長、交通往來有風險,也可能因被服務者體重重、失能狀況嚴重,產生照護方面的職業傷害,甚至被性騷擾等。

滕西華說,第一線工作也常會有照服員和服務案家爭執,多發生在雙方認知不同,如幫忙打掃是打掃服務對象的「房間」,還是整層樓?煮飯只煮給服務對象,還是煮給案主「全家」?都可能衍生糾紛。

她說,應該讓照服員回歸照顧工作本業,不要分心做餐、打掃,可考慮引進企業送餐、居家打掃,一來減輕照服員工作負擔,也確定服務價值,照服員不會被認為是「打雜的」職務。1051218

下面附上一則新聞讓大家了解時事

邁入二○一七年第一季,上海國際航運研究中心預計中國大陸航運企業景氣狀況,將較二○一六年第四季略呈下滑;中國大陸的港口企業與航運服務業預計將處於不景氣區間,但船舶運輸業依舊保持在景氣區間。不過,航運服務企業經營狀況的惡化趨勢可望放緩。

上海國際航運研究中心發布二○一六年第四季中國航運景氣報告顯示,二○一六年第四季中國航運企業經營狀況出現好轉,中國航運景氣指數為一○六·四五點,是近兩年以來首次回歸景氣區間。中國航運信心指數為九五·三二點,達到近兩年來信心指數最高,惟仍處於微弱不景氣區間。

根據中國航運景氣調查顯示,今年第一季的航運服務業景氣指數預計為九五·三三點,較上一季上漲四·七七點,仍處於微弱不景氣區間;航運服務業的信心指數預計為八五·○五點,仍保持在相對景氣區間內。

中國大陸航運企業對於復甦的可能性,持謹慎態度。其中,船舶運輸業也是時隔兩年後大幅跳漲至景氣區間。

中國航運景氣調查顯示,船公司經營狀況預計看好,但企業家對一季形勢較為擔憂。貨櫃運輸企業有望仍保持在景氣區間。運費預計將有所鬆動,營運成本將出現上漲,但受艙位利用率繼續上升的影響,企業盈利、流動資金、貸款負債等經營指標,仍處於較好的狀態,而企業總體經營情況持續看好。

至於港口企業盈利,預計將面臨挑戰。二○一七年第一季,受到春節等因素影響,中國大陸的港口企業景氣指數預計跌至微弱不景氣區間。但大陸港口信心指數預計保持在相對景氣區間。企業盈利景氣指數則處於相對不景氣區間。惟流動資金、企業融資與資產負債等財務指標,將可望保持良好狀態。

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